De fertraging fan 'e ekonomyske groei fan Sina en de transformaasje fan har ekonomyske struktuer sil ek in djippe ynfloed hawwe op' e ûntwikkeling fan wrâldwide frachtfersekering.De delgong yn it ymportearjen en eksportearjen fan Sina is ien fan 'e wichtichste redenen wurden foar de delgong yn' e wrâldwide hannelsvolumint.De modus fan Sina om allinich te fertrouwen op eksport om de ekonomy te driuwen is feroare.Tagelyk hat de fertraging yn ekonomyske groei de fraach nei in protte commodities sterk beynfloede.De prizen fan grutte guod lykas enerzjy, mineralen en gewaaksen binne yn ferskate mjitte fallen.De fal yn frachtprizen is ien fan 'e wichtichste faktoaren efter de delgong yn' e wrâldwide frachtfersekeringspremieynkommen.

Hoe sit it mei de analyze en trend fan 'e yndustry foar bûtenlânske hannel 2021 merkûntwikkelingsstatus foar bûtenlânske hannelssektor en prospectanalyse

Yn 2017 herstelde de wrâldekonomy matig, en de ynlânske ekonomy wie stabyl en ferbettere, wat de trochgeande groei fan 'e ymport en eksport fan bûtenlânske hannel fan myn lân it heule jier befoardere.Neffens dûanestatistiken, yn 2017, wie de totale wearde fan myn lân syn ymport en eksport fan guod hannel 27,79 trillion yuan, in ferheging fan 14,2% oer 2016, omkearde de foarige twa opienfolgjende jierren fan delgong.Under harren wie de eksport 15,33 trillion yuan, in ferheging fan 10,8%;de ymport wie 12,46 trillion yuan, in ferheging fan 18,7%;it hannelsoerskot wie 2,87 trillion yuan, in delgong fan 14,2%.De spesifike omstannichheden omfetsje de folgjende aspekten:

1. De wearde fan ymport en eksport ferhege fearnsjier foar kwartaal, en it jier-op-jier groei taryf fertrage.Yn 2017 naam de ymport- en eksportwearde fan myn lân kwart foar kwartaal ta, en berikte 6,17 trillion yuan, 6,91 trillion yuan, 7,17 trillion yuan en 7,54 trillion yuan, respektivelik 21,3%, 17,2%, 11,9% en 8,6% omheech.

2. De ymport en eksport nei de top trije hannelspartners binne synchroon groeid, en de ymport en eksport groei fan guon lannen lâns de "Belt en Road" is relatyf goed.Yn 2017, de ymport en eksport fan myn lân nei de EU, de Feriene Steaten en ASEAN tanommen mei 15,5%, 15,2% en 16,6% respektivelik, en de trije tegearre goed foar 41,8% fan myn lân syn totale ymport en eksport.Yn deselde perioade, de ymport en eksport fan myn lân nei Ruslân, Poalen en Kazachstan tanommen mei 23,9%, 23,4% en 40,7% respektivelik, allegear heger as de totale groei taryf.

3. De ymport en eksport fan partikuliere bedriuwen ferhege, en it oanpart ferhege.Yn 2017 ymporteare en eksporteare de partikuliere bedriuwen fan myn lân 10,7 trillion yuan, in ferheging fan 15,3%, goed foar 38,5% fan 'e totale ymport- en eksportwearde fan myn lân, in ferheging fan 0,4 persintaazjepunten oer 2016. Under harren wie de eksport 7,13 trillion yuan, in ferheging fan 12,3%, goed foar 46,5% fan 'e totale eksportwearde, en bleau de topposysje yn' e eksportoandielen te behâlden, in ferheging fan 0,6 persintaazjepunten;de ymport wie 3,57 trillion yuan, in ferheging fan 22%.

Yn 'e earste trije fearnsjier fan 2017 wie Sina's eksport fan meganyske en elektryske produkten 6,41 trillion yuan, in ferheging fan 13%, 0,6 persintaazjepunten heger as de totale eksportgroei, goed foar 57,5% fan 'e totale eksportwearde.Under harren is de eksport fan auto's, skippen en mobile tillefoans tanommen mei 28,5%, 12,2% en 10,8% respektivelik.De eksport fan high-tech produkten wie 3,15 trillion yuan, in ferheging fan 13,7%.Sina hat ymporten aktyf útwreide en syn ymportstruktuer optimalisearre.Ymporten fan heechtechnologyske produkten lykas avansearre technologyen, wichtige komponinten en wichtige apparatuer binne hurd groeid.

Yn 'e earste trije kertier eksporteare de sân kategoryen fan tradisjonele arbeidsintensive produkten fan Sina in totaal fan 2,31 trillion yuan, in ferheging fan 9,4%, goed foar 20,7% fan 'e totale eksportwearde.Under harren is de eksport fan boartersguod, plestik produkten, tassen en ferlykbere konteners tanommen mei 49,2%, 15,2% en 14,7% respektivelik.

Yn 2019 berikte de ymport en eksport fan bûtenlânske hannel fan myn lân in nij heech.Yn 'e ôfrûne jierren hat in searje geunstige belied de ûntwikkeling fan' e bûtenlânske hannelsektor fan myn lân befoardere.It wurdt rapportearre dat dizze moarn, de Steatsried Information Office holden in parsekonferinsje, en de Algemiene Administration of Customs kundige de 2019 myn lân syn bûtenlânske hannel ymportearje en eksportearje relatearre Happening.Yn 2019, tsjin 'e eftergrûn fan tanimmende wrâldwide ekonomyske en hannelsrisiko's en ûnwissichheden, bleau myn lân har struktuer foar bûtenlânske hannel en bedriuwsomjouwing optimalisearje, bedriuwen ynnovearre en tikke potensjele diversifikaasjemerken oan, en bûtenlânske hannel bleau in momentum fan konstante ferbettering fan kwaliteit behâlde. .

It wurdt rapportearre dat yn 2019 de totale wearde fan 'e ymport en eksport fan bûtenlânske hannel fan myn lân 31,54 trillion yuan wie, in jier-op-jier tanimming fan 3,4%, wêrfan de eksport 17,23 trillion yuan wie, in ferheging fan 5%, ymporten wiene 14,31 trillion yuan, in ferheging fan 1,6%, en in hannelsoerskot fan 2,92 trillion yuan.útwreide mei 25,4%.De ymport en eksport, eksport en ymport fan it hiele jier rekke allegear rekordhichtes.

D'r binne trije haadredenen foar de fêste groei fan 'e ymport en eksport fan bûtenlânske hannel fan myn lân.Earst hâldt de ekonomy fan myn lân noch altyd de basistrend fan stabiliteit en goede ferbettering op lange termyn;twadde, myn lân ekonomy hat sterke fearkrêft, potinsje en romte foar manoeuvre.Bygelyks, myn lân hat mear as 220 soarten yndustriële produkten, de útfier stiet earst yn 'e wrâld, en ynlânske yndustry jouwe sterke stipe foar de ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel.Tredde, it effekt fan it stabilisaasjebelied fan bûtenlânske hannel bleau frijlitten.De wichtichste reden is dat in searje belied en maatregels om de bûtenlânske hannel te stabilisearjen, lykas streamlining fan administraasje en delegaasje fan foegen, ferminderjen fan belestingen en fergoedingen, en kontinu optimalisearjen fan de havenomjouwing, hawwe it fertrouwen fan 'e merk en bedriuwen signifikant stimulearre.

Yn 2019 toande de ûntwikkeling fan 'e bûtenlânske hannel fan myn lân seis skaaimerken: earst, de skaal fan ymport en eksport tanommen kwart foar kwartaal;twadde feroare de ranglist fan grutte hannelspartners, en ASEAN waard de twadde grutste hannelspartner fan myn lân;tredde, partikuliere ûndernimmingen oertroffen bûtenlânske ynvestearre ûndernimmingen foar de earste kear en waard myn lân syn grutste bûtenlânske hannel entiteit;fjirde, de struktuer fan hannel metoaden is fierder optimalisearre, en it oanpart fan algemiene hannel ymport en eksport is tanommen;fyfde, de eksport commodities binne benammen meganyske en arbeid-yntinsive produkten, en it oanpart fan meganyske en elektryske produkten is tichtby 60%;de sechsde is izererts Ymporten fan guod lykas sân, rûge oalje, ierdgas en sojabonen tanommen.

De wrâldwide ekonomyske en hannelsgroei is signifikant fertrage, en de nije kroanepidemy hat de wrâldwide produksjesektor rekke.Fan 'e ein fan 2019 oant it begjin fan 2020 hat de wrâldekonomy ienris stabilisearre en hersteld, mar de ûntwikkeling fan' e nije kroanpneumony-epidemy hat in enoarme ynfloed feroarsake op 'e wrâldekonomy en hannel.It IMF foarseit dat de wrâldekonomy yn 2020 yn resesje sil falle, en de resesje sil op syn minst like grut wêze as de finansjele krisis fan 2008.noch serieuzer.De Quarterly Global Trade Outlook Index fan 'e Wrâldhannelsorganisaasje foar it earste fearnsjier kaam yn op 95,5, del fan 96,6 yn novimber 2019. De ynfloed fan 'e epidemy op' e wrâldekonomy is opkommende, en hast gjin fan 'e grutte ekonomyen fan' e wrâld en grutte hannelslannen hawwe sparre wurden.

Global seeferkear foel yn 'e earste helte fan 2020 mei 25% en wurdt ferwachte dat it yn it heule jier mei 10% sil ôfnimme.Yn 'e earste trije fearnsjier fan 2020 is de kontenergroei fan grutte wrâldwide havens noch yn it negative groeiberik, wylst de kontenertrochfier fan Ningbo Zhoushan Port, Guangzhou Port, Qingdao Port en Tianjin Port yn Sina positive groeitrends hawwe behâlden oant wikseljend graden, wjerspegelje de ynlânske merk.better herstel.

Te oardieljen nei de feroarjende trend fan ynlânske en bûtenlânske hannel trochset fan ynlânske havens boppe de oanwiisde grutte yn 2020, waard de ynlânske hannelsmerk fan havens swier beynfloede fan jannewaris oant maart, mei in minimale daling fan mear dan 10 persintaazjepunten, mar it herstelde stadichoan fan April, benammen mei ynlânske Yn termen fan 'e merk fan' e bûtenlânske hannel yn 'e haven, útsein in lichte fermindering fan' e trochslachskaal yn maart, bleau de rest op it nivo boppe deselde perioade yn 2019, wat reflekteart dat de ûntwikkeling fan 'e Sineeske havenmerk foar bûtenlânske hannel is relatyf stabiler, benammen It is omdat de bûtenlânske epidemy is net effektyf kontrolearre foar in lange tiid, yndustriële produksje is ûnderdrukt, en it oanbod en fraach nei de eksterne merk is stadichoan tanommen, dus it befoarderjen fan de ûntwikkeling fan Sina syn eksport merk.

Mei de trochgeande ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel is Sina it grutste lân wurden yn termen fan haventrochput.Yn 2020 hat it útbrekken fan 'e nije epidemy fan kroanpneumony de produksje ta stilstân brocht, it hannelsvolumint fan ferskate lannen is ôfnommen, en de ûntwikkeling fan' e skipfeartmerk is serieus beynfloede.De ynlânske epidemy is effektyf kontrolearre yn in relatyf koarte perioade fan tiid, de ekonomy is stadichoan hersteld, yndustriële produksje is rap hersteld, ynlânske produkten wurde levere oan 'e wrâldmerk, en de fraach nei eksporthannel is tanommen.Fan jannewaris oant novimber 2020 berikte de lading trochfier fan havens boppe de oanwiisde grutte yn myn lân 13,25 miljard ton, in ferheging fan 4,18% yn ferliking mei deselde perioade yn 2019.

Beynfloede troch de nije kroanpneumony-epidemy, sil wrâldwide hannelshannel yn 2020 mei 9.2% sakje, en de wrâldwide hannelskaal sil folle leger wêze dan foar de nije kroanpneumony-epidemy.Tsjin 'e eftergrûn fan' e trage wrâldhannel is de eksportgroei fan Sina fier boppe de ferwachtingen.Yn novimber 2020 registrearre it net allinich positive groei foar 8 opienfolgjende moannen, mar toande ek sterke fearkrêft, en it groeipersintaazje berikte it heechste nivo fan it jier op 14.9%.Lykwols, yn termen fan ymporten, nei't de moanlikse ymportwearde yn septimber in rekordhichte fan 1.4 trillion yuan sloech, foel de groei fan ymportwearde werom nei it negative groeiberik yn novimber.

It wurdt begrepen dat yn 2020 wurdt ferwachte dat de bûtenlânske hannel fan myn lân in algemiene stabile groeitrend sil behâlde, en ûntwikkeling fan hege kwaliteit sil in nij nivo berikke.It herstel fan 'e wrâldekonomy wurdt ferwachte om hannelsgroei te driuwen, en it fêste herstel fan' e ynlânske ekonomy leveret ek sterke stipe foar de ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel.Mar tagelyk moatte wy ek sjen dat d'r in protte ûnwissichheden binne yn 'e feroaringen yn' e epidemysituaasje en de eksterne omjouwing, en de ûntwikkeling fan 'e bûtenlânske hannel fan myn lân hat noch altyd swierrichheden en útdagings..It wurdt leaud dat mei de fersnelde foarming fan in nij ûntwikkelingspatroan mei de ynlânske syklus as it haadlichaam en de ûnderlinge promoasje fan ynlânske en ynternasjonale dûbele syklusen, de trochgeande foarútgong fan iepening op heech nivo nei de bûtenwrâld, en de trochgeande foarming fan nije ynternasjonale gearwurking en nije konkurrearjende foardielen, myn lân syn bûtenlânske hannel ymport en eksport skaal wurdt ferwachte te behâlden yn 2021. De hege kwaliteit ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel wurdt ferwachte te berikken nije resultaten.